Mobil Susah Distarter Saat Mesin Dingin, Cek Penyebabnya
Mesin mobil tua mungkin sering mengalami kesulitan untuk distarter saat mesin dalam kondisi dingin, tetapi jika mobil baru Anda dengan sistem injeksi sulit dihidupkan, itu pasti ada yang salah. Berikut adalah penyebab paling umum mengapa mobil susah distarter saat mesin dingin
Jika mobil Anda susah distarter saat mesin dalam kondisi dingin , periksa empat sumber masalah umum:
- Percikan api lemah
- Sensor rusak
- Pengiriman bahan bakar yang bermasalah
- Aliran arus listrik yang buruk
Mesin dingin membutuhkan lebih banyak tenaga untuk mempertahankan kecepatan yang tepat saat idle dan untuk mengatasi gesekan internal. Lebih banyak tenaga membantu mesin mengatasi gesekan internal, dan memberi waktu oli untuk bersirkulasi dan memanas.
Adanya masalah yang tercantum di atas akan membuat mesin sulit untuk dihidupkan. Akhirnya, mesin mungkin tidak hidup sama sekali (Mogok). Kondisi ini tentunya membuat Anda harus cepat mencari bengkel mobil terdekat yang bisa dihubungi.
Kurangnya perawatan mobil yang tepat dapat menjadi penyebab mobil susah distarter saat mesin dingin. Busi dan kabel busi yang aus, filter yang menyumbat, dan terminal baterai yang terkorosi dibiarkan tidak diperiksa, sehingga mesin sulit untuk dihidupkan.
Jika Anda berada diwilayah depok dan sekitarnya, Anda bisa menghubungi bengkel mobil terdekat Mutiara Car Care untuk mendapatkan solusi masalah kendaraan Anda.
Penyebab Mobil Susah Distarter Saat Mesin Dingin ?
Mobil mungkin kesulitan untuk distarter saat mesin kondisi dingin karena baterai lemah atau sensor suhu cairan pendingin yang tidak berkualitas. Mungkin juga motor starter atau solenoida tidak berfungsi. Di sisi lain, bisa jadi Anda menggunakan oli mobil yang salah.
Apa pun alasannya, Anda harus menyelesaikan masalah kendaraan Anda sehingga Anda dapat kembali melakukan perjalanan. Dalam artikel ini, kami mengevaluasi alasan sulitnya menyalakan mobil saat mesin kondisi dingin dan menunjukkan cara mencegahnya agar tidak terjadi.
6 Penyebab mobil susah distarter saat mesin dingin
1. Baterai Lemah
Salah satu alasan utama jika mobil yang tidak mau hidup biasanya merujuk pada baterai. Ditambah lagi, cuaca dingin bisa membuat daya baterai cepat sekarat dan lebih cepat habis.
Di dalam baterai, ketika suhu turun, reaksi kimia berlangsung lebih lambat. Jika baterai sudah gagal berfungsi, mungkin tidak ada cukup reaksi kimia untuk menghasilkan energi yang dibutuhkan saat distarter.
Saat daya baterai berkurang, Anda akan kesulitan menghidupak mesin. Lain kali Anda mencoba, mesin mobil Anda bisa benar-benar mati (tekor).
Namun, jangan hanya menganggap Anda memiliki baterai mati sebelum memeriksa koneksi. Jika sambungan longgar atau ada korosi pada terminal, baterai mungkin tidak dapat mengirimkan daya yang dihasilkannya secara efektif.
2. Kerusakan Sistem Bahan Bakar
Komponen yang rusak di dalam sistem bahan bakar menjadi salah satu penyebab mobil susah distarter. Sebuah mesin membutuhkan sumber udara dan bahan bakar yang bersih dan mengalir untuk memulai dan beroperasi dengan benar, sesuai dengan kondisi mesin dan suhu sekitar. Berikut adalah beberapa komponen yang mungkin ingin Anda periksa.
1.1 Filter Udara Tersumbat
Filter udara adalah item perawatan utama yang mudah dilupakan. Pabrikan mobil merekomendasikan untuk mengganti filter setiap satu atau dua tahun tergantung modelnya, atau bahkan lebih cepat jika Anda sering berkendara di jalan tanah.
Seiring waktu, elemen filter menumpuk kotoran dan serpihan, secara bertahap membatasi aliran udara hingga mesin kekurangan udara. Masalah ini salah satu faktor penyebab mobil susah distarter saat mesin dalam kondisi dingin
1.2 Masalah di Sirkuit Pompa Bahan Bakar
Kabel atau sambungan yang longgar, terkorosi, atau putus berfungsi sebagai hambatan terhadap aliran arus yang tepat. Ini dapat mengganggu relai, sakelar, dan bahkan pompa bahan bakar itu sendiri.
Jika perlu, periksa penurunan tegangan pada relai dan, jika perlu, pada rangkaian pompa.
1.3 Sistem bahan bakar yang bermasalah faktor penyebab mobil susah distarter saat mesin dingin
Sistem bahan bakar kendaraan menyediakan cara untuk memperkaya campuran udara-bahan bakar ketika pengemudi menghidupkan mesin di bawah suhu operasi. Ini biasanya terjadi setelah kendaraan didiamkan selama beberapa jam atau ketika termostat yang rusak terbuka.
- Mesin karburator memiliki choke atau sirkuit injeksi khusus.
- Model injeksi bahan bakar port mencakup injektor start, sensor, dan sakelar termo-waktu untuk menyediakan bahan bakar ekstra ke mesin kondisi dingin.
- Model yang lebih baru biasanya memberikan bahan bakar ekstra dengan menambahkan pulsa injektor atau panjang pulsa.
Kesalahan pada salah satu perangkat ini biasanya menyebabkan kondisi hard-start atau idle-idle.
Cara cepat untuk menguji kebutuhan bahan bakar selama start mesin dingin adalah dengan menambahkan bahan bakar ekstra sendiri.
- Lepaskan saluran udara untuk mendapatkan akses ke karburator atau throttle body.
- Semprotkan cairan starter langsung ke throttle body.
- Cobalah untuk menghidupkan mesin.
Jika mesin mulai membaik, periksa perangkat enrichment yang rusak di sistem Anda, termasuk injektor, sensor, dan sakelar. Jika perlu, lihat manual perbaikan kendaraan Anda untuk menemukan dan menguji komponen di rumah.
Memeriksa Sistem Injektor:
- Gunakan selang karet yang panjang, atau gunakan stetoskop mekanik.
- Tempatkan salah satu ujung selang ke injektor dan ujung lainnya ke telinga Anda.
- Minta asisten mekanik untuk menghidupkan mesin.
- Jika injektor dingin bekerja, Anda akan mendengarnya berdetak; jika tidak, periksa injektor, sensor, sakelar, dan sirkuit yang sesuai. Juga, periksa sensor suhu cairan pendingin engine dan, jika perlu, sensor suhu udara masuk (IAT). Komputer menggunakan informasi dari dua sensor ini—dan perangkat lain—untuk menjalankan injektor.
1.4 Motor Kontrol Udara Idle (IAC) Bermasalah Salah Satu Penyebab Mobil Susah Distarter Saat Mesin Dingin
Anda dapat menemukan motor IAC pada sistem throttle body injection (TBI) dan electronic fuel injection (EFI). Pada dasarnya, IAC adalah katup yang dikendalikan komputer untuk memungkinkan aliran udara ekstra ke intake manifold.
Komputer mobil, atau modul kontrol powertrain (PCM), menggunakan motor untuk mengatur kecepatan idle. Selama start mesin kondisi dingin, misalnya, PCM membuka katup IAC untuk meningkatkan aliran udara, sesuai dengan suhu cairan pendingin, kecepatan engine, dan beban.
Dua Masalah Umum Mempengaruhi Operasi IAC:
- Penumpukan karbon di dalam saluran katup IAC
- Kerusakan motor IAC
Salah satu dari masalah ini dapat menyebabkan kondisi awal yang sulit dan idle yang kasar. Motor IAC relatif mudah diakses pada sebagian besar model kendaraan. Lepaskan motor untuk memeriksa bagian dan menghilangkan penumpukan seperlunya.
1.5 Sensor Rusak Juga Menjadi Faktor Penyebab Mobil Susah Distarter Saat Mesin Dingin
Komputer mobil menggunakan sensor suhu cairan pendingin mesin (ECT) dan sensor suhu udara masuk (IAT) untuk mengoperasikan injektor start dingin.
Anda dapat menguji sensor suhu cairan pendingin menggunakan multimeter digital (DMM). Cari kemungkinan terjadi korsleting.
Konsultasikan masalah kendaraan Anda di bengkel tune up mobil injeksi untuk menemukan sensor IAT di mobil Anda. Beberapa model menggunakan sensor aliran udara massal (MAF) dengan sensor IAT terintegrasi.
1.6 Tekanan Sistem Bahan Bakar Bocor
Ini adalah penyebab umum lainnya untuk permulaan dingin yang buruk. Sejumlah masalah dapat mempengaruhi tekanan sistem bahan bakar:
- Regulator tekanan bahan bakar lemah atau bocor
- Injektor bahan bakar bocor
- Pompa bahan bakar aus
- Katup periksa pompa bahan bakar bocor
- Relai pompa bahan bakar buruk
- Resistansi tinggi dalam sistem kelistrikan (periksa penurunan tegangan)
3. Kesalahan Pada Pengapian
Masalah sistem pengapian adalah sumber masalah umum mobil susah distarter saat mesin dingin.
Apa yang harus Anda cari:
- Busi yang aus: Manual perbaikan kendaraan Anda akan memberi Anda interval servis untuk busi dalam model khusus Anda.
- Celah busi terlalu lebar: Saat busi aus, celahnya bertambah dan membuat percikan sulit untuk melompat. Periksa dan sesuaikan celah seperlunya dengan menggunakan wire feeler gauge.
- Busi busuk: Terlalu banyak bahan bakar selama operasi mesin normal atau kebocoran oli ke ruang bakar akan mengotori busi dan mengganggu sistem pengapian. Manual perbaikan Anda menyediakan gambar busi yang bekerja di bawah kondisi pengoperasian yang berbeda sehingga Anda dapat mendiagnosis masalah tertentu yang memengaruhi sistem pengapian.
- Kabel busi aus: Sama seperti busi, kabel aus seiring waktu, mencegah tegangan penuh mencapai busi. Jika model khusus Anda menggunakan kabel busi, periksa resistansinya menggunakan ohmmeter.
- Distributor dan rotor rusak: Tergantung pada model kendaraan Anda, periksa salah satu komponen sistem ini.
- Koil pengapian: Koil pengapian yang rusak dapat meningkat dan menyulitkan tegangan penuh untuk mencapai busi. Anda dapat menggunakan DMM untuk memeriksa kondisi koil.
Konsultasikan perbaikan kendaraan Anda di bengkel mobil terdekat Mutiara Car Care untuk mendapatkan solusi atas problem kendaraan Anda atau bisa konsultasi terlebih dahulu dengan melakukan Booking Service kendaraan.
2.1 Sensor Posisi Crankshaft (CKP) Gagal
CKP yang gagal dapat menyebabkan kondisi mobil susah distarter. Meskipun tidak biasa, sensor CKP yang gagal secara mekanis juga dapat merusak roda reluktor dan menyulitkan mesin Anda untuk dihidupkan.
Biasanya, sensor CKP yang buruk akan memicu kode masalah P0336 dan Anda akan melihat lampu check engine (CEL) menyala di dasbor Anda. Tapi ini tidak selalu terjadi, terutama jika sensor mulai gagal dan komputer masih melihatnya berfungsi.
Periksa sensornya, jika perlu. Dan, bahkan jika Anda tidak melihat lampu CEL di dasbor Anda menyala, unduh kemungkinan kode masalah. Kode yang tertunda dapat memberi Anda petunjuk tentang masalah mobil susah distarter saat mesin dingin.
4. Kesalahan Pada Sistem Kelistrikan
Kesalahan pada sistem kelistrikan dapat menyebabkan semua jenis masalah termasuk mobil susah distarter saat mesin dingin.
Kabel atau sambungan yang kendor, berkarat, putus dapat:
- meningkatkan resistensi dalam sistem awal
- mempengaruhi landasan mesin dan sejumlah sirkuit
- mengganggu daya baterai
- menguras daya dari baterai yang terisi sempurna
Masalah dalam sistem kelistrikan terkadang sulit untuk ditangani karena Anda tidak tahu ada masalah dengan sirkuit kecuali jika Anda berurusan dengan kabel yang terputus atau perangkat yang menolak untuk bekerja.
Tetapi multimeter digital (DMM) dapat membuat pekerjaan Anda lebih mudah. Anda dapat menggunakan DMM untuk memeriksa penurunan tegangan di sekitar sirkuit start, sirkuit pengisian, dan ground engine; Anda juga dapat memeriksa saluran parasit yang mengosongkan aki mobil Anda semalaman.
Jika Anda menduga ada masalah listrik, periksa manual perbaikan Anda atau bisa menghubungi kami secara online melalui Form Booking Service dibawah ini:
5. Oli Mobil Yang Salah
Saat suhu turun, oli di motor mobil Anda akan menjadi lebih kental. Jika oli terlalu kental, oli tidak akan bersirkulasi melalui motor dengan benar, sehingga komponen kurang pelumasan.
Untuk mendorong oli kental, mesin perlu bekerja lebih keras. Pada akhirnya, ini berarti kesulitan menghidupkan mobil saat cuaca dingin di luar.
Anda mungkin menggunakan viskositas oli yang salah. Namun, tidak menutup kemungkinan mobil Anda hanya perlu pemeriksaan di bengkel ganti oli mobil terdekat saja . Saat kontaminan dan kotoran menumpuk di oli, oli bisa menjadi lebih tebal dan lebih sulit untuk didorong melalui mesin.
6 . Motor Starter atau Solenoid yang Tidak Berfungsi
Motor starter bertanggung jawab untuk menjalankan mesin. Saat gagal, Anda mungkin juga melihat bunyi klik atau deru saat mencoba memutarnya. Namun, motor starter yang gagal juga dapat bekerja sebentar-sebentar, sehingga memungkinkan untuk menghidupkan mobil setelah beberapa upaya.
Masalah yang sama dapat terjadi ketika solenoid starter gagal. Bagian vital ini menyalurkan arus listrik yang dibutuhkan oleh motor starter. Seiring waktu, kumparan kawat silinder bisa menjadi aus dan rusak. Anda dapat menggunakan lampu uji pada solenoid starter untuk melihat apakah ini penyebabnya.
Kesimpulan
Cuaca yang dingin mengharuskan Anda untuk mempersiapkan kendaraan Anda secara berbeda. Dengan beberapa langkah sederhana, saat suhu turun, Anda mungkin bisa mengatasi mobil Anda yang susah distarter saat mesin dingin.
Untuk memulai, matikan semua aksesori listrik yang mungkin berjalan sebelum Anda mencoba menghidupkan mesin. Anda ingin baterai mengirimkan semua tenaganya ke mesin. Jika Anda mencoba menghidupkan mesin dan tidak langsung menyala, jangan terus mencoba.
Motor starter dapat dengan cepat menjadi terlalu panas, yang menyebabkan masalah lain. Sebagai gantinya, berikan motor starter beberapa detik dan coba lagi.
Dengan kendaraan karburator yang lebih tua, mudah untuk menggunakan cairan starter untuk menjalankan mesin, tetapi Anda tidak dapat melakukannya pada mobil terbaru saat ini. Namun, Anda dapat mencoba menghangatkan baterai. Anda akan ingin membungkusnya dengan selimut setidaknya selama satu jam atau menuangkan air panas di atasnya.
Jika baterai sekarat, sekarang saatnya untuk menggantinya. Cuaca yang lebih dingin dengan cepat menyedot masa pakai baterai.
Membangun bengkel yang profesional dengan sistem pemasaran digital yang komprehensif saat ini tidaklah mudah kami menyerahkan sistem pemasaran digital kami pada Optimasi Bisnisku sebuah perusahaan internet marketing yang akan membuat sistem pemasaran digital kami sesuai dengan ekspektasi dan target bengkel.
Tetap Semangat Berusaha Meski Kondisi Ekonomi Dalam Kondisi Sulit
Salam Otomotif
